柴油機(jī)供油系統(tǒng)的功用：柴油機(jī)供油系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求定時(shí)定量定壓地將霧化質(zhì)量良好的柴油按一定的噴油規(guī)律噴入汽缸內(nèi)，并使其與空氣迅速良好地混合和燃燒，它工作的情況對(duì)柴油機(jī)的性能有重要影響。

在世界范圍內(nèi)，僅僅只有美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司一家采用這種獨(dú)特的PT供油系統(tǒng)，它是該公司的專(zhuān)利。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)PT燃油系統(tǒng)特點(diǎn)： 

PT系統(tǒng)燃油泵輸出燃油的壓力最大不超過(guò)2100kPa, 只有一般高壓油管燃油系統(tǒng)燃油泵輸出壓力的1/8-1/10。低壓輸油，不僅沒(méi)有高壓油管的故障源，而且消除了二次噴射問(wèn)題，工作穩(wěn)定，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

噴射壓力范圍高達(dá)70—140MPa，能保證良好的霧化，可使燃油更趨于完全燃燒。

即使少量空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，也不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)像高壓油管燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)那樣立即“失速”，PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作更穩(wěn)定可靠。

性能標(biāo)定方便，適應(yīng)性好。

有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到油箱，噴油器能得到很好的冷卻。

通用性好，相同的基礎(chǔ)泵和噴油器作一些調(diào)整就可以實(shí)用于不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。 

康明斯柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)是依靠電路系統(tǒng)中啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的關(guān)閉來(lái)熄火停機(jī)的。當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋至關(guān)閉位置后，柴油機(jī)應(yīng)在7～10s內(nèi)熄火停機(jī)，若熄火時(shí)間超過(guò)10s，則視為熄火困難。引起熄火困難的原因較多，但其實(shí)質(zhì)則是燃油系統(tǒng)中噴油器計(jì)量孔前的油壓偏高，超過(guò)了熄火油壓所致。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組心臟部件，負(fù)責(zé)給整機(jī)組源源不斷的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺(tái)性能優(yōu)秀的發(fā)電機(jī)組，能給用戶(hù)帶來(lái)更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)者改善發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程也就是平衡油耗和動(dòng)力性的一個(gè)過(guò)程，其它如質(zhì)量、售后服務(wù)、維修也是衡量一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，重慶康明斯是康明斯在中國(guó)本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)，是康明斯在中國(guó)最大的重載和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國(guó)重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開(kāi)始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化，現(xiàn)重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)已是發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二的地位。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司是康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、上柴、玉柴等知名品牌OEM授權(quán)廠家，高質(zhì)量、守誠(chéng)信是發(fā)展的基石，我公司的產(chǎn)品可承諾：絕對(duì)廠家直銷(xiāo)原裝正品，功率范圍30KW-3000KW，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)覆蓋全國(guó)，質(zhì)量可靠、價(jià)格合理、交貨及時(shí)、服務(wù)周到，咨詢(xún)價(jià)格請(qǐng)關(guān)注：g1dsb.com    

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