250KW柴油發(fā)電機(jī)組這種大型機(jī)械使用操作技巧是有嚴(yán)格要求的。比如說柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的柴油量是多少，是有著標(biāo)準(zhǔn)尺度的。那么，究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高最合適呢？柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力告訴您可借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷，讀取機(jī)油油位，如圖所示，機(jī)油的油位不得低于最低機(jī)油油位A，也不得超過最高機(jī)油油位B，否則就需要放出或添加機(jī)油。

  有些用戶錯誤認(rèn)為250KW柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面越高越好，其實這是一個錯誤的常識。油面過高時，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙，不但浪費(fèi)機(jī)油，增加消耗，增加成本，還會因機(jī)油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作，增加使用費(fèi)用，長期會造成機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組損壞，加劇環(huán)境污染。面對油面過高現(xiàn)象不可等閑視之，應(yīng)及時檢查，排除。

  那么如果250KW柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)機(jī)油油面過底又會造成什么問題呢？柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)機(jī)油油面過低，則會造成潤滑不良，機(jī)油溫度過高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面，將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成抱軸燒瓦等嚴(yán)重事故。因此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要及時檢查機(jī)油油面是否過底，保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

  以上是由廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力（http://g1dsb.com）提醒各位用戶的柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面控制技巧，希望對大家有幫助。我公司是專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，我司擁有一流的檢測設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力，隨時為用戶提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組價格資訊等內(nèi)容歡迎關(guān)注頂博電力網(wǎng)站。

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