柴油發(fā)電機(jī)組采用工業(yè)用高降噪效能消聲器及波紋管彈性連接件，排煙管伸至發(fā)電機(jī)房外這是滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)的。消聲器的消聲原理就是利用腔與管的適當(dāng)組合，柴油發(fā)動機(jī)在做功后，緊接著是排氣沖程，而排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出。由于這時(shí)的廢氣是高溫高壓，由排氣管直接排出，將是很大的噪音。所以采用消聲器來治理噪音。

廠家對發(fā)電機(jī)組排氣管消聲器和煙道標(biāo)準(zhǔn)

（1）務(wù)必借助金屬波紋管與機(jī)組排煙出口相互連接以消化吸收熱膨脹、偏移和機(jī)械振動。

（2）消音器放置機(jī)房設(shè)備內(nèi)時(shí)，可根據(jù)其外形、總重量可采取從水泥地面支承的方式。

（3）在煙管改變方向的方面，推薦組裝膨脹節(jié)，以互抵機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)管道的熱膨脹。

（4）90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。

（5）第一級消音器最大限度靠近機(jī)組。

（6）當(dāng)管路較長時(shí)，推薦在末端組裝一后級消音器。

（7）排煙終端出口不能夠直對易燃物品或建筑設(shè)施。

（8）機(jī)組排煙出口不可承擔(dān)壓力，所有鋼性管路應(yīng)借助建筑設(shè)施或鋼結(jié)構(gòu)得以支承固定不動。

（9）所有的排煙管路應(yīng)得以保持良好支承和固定不動。

（10）無支承的消音器不能夠組裝在機(jī)組排煙歧管或機(jī)組增壓器出口。

（11）煙管與機(jī)組相互之間應(yīng)組裝軟連接，以消化吸收管道的熱脹冷縮、機(jī)組的偏移及機(jī)械振動，降低了煙管對機(jī)組及煙管相互之間的壓力；軟連接應(yīng)最大限度靠近機(jī)組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。

（12）排煙終端應(yīng)組裝防雨帽、遮擋物以及其它防雨設(shè)計(jì)方案以避免雨雪進(jìn)去。靠近機(jī)組的煙管方面應(yīng)組裝有冷凝水收集器及放水閥。

（13）推薦機(jī)組不與火爐、鍋爐或者其它設(shè)備共用排煙管道。運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組引起損傷，處于被動驅(qū)動的增壓器因匱乏潤滑油將造成軸承設(shè)備故障。

現(xiàn)階段柴油機(jī)上最有效和最典型的措施是改良、改良排氣消聲器，設(shè)計(jì)方案具備保持良好的消聲使用性能的消聲器對降低了柴油機(jī)整機(jī)噪聲就看上去相當(dāng)非常重要。

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