機油冷卻器壞了如果不及時更換會導致嚴重的后果，機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內。在大功率的強化發動機上，由于熱負荷大，必須裝用機油冷卻器。發動機運轉時，由于機油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系循環油路。

機油冷卻器壞了此時發動機機油將會有持續高溫，而系統也會發出機油溫度過高的警報，而此種情況下繼續使用柴油發電機組，將會導致機油無法有效的潤滑發動機內部，將會造成發動機內部的磨損加劇，大大降低了發動機的使用性能，縮短發動機的使用壽命，嚴重的情況下還會造成發動機的損壞發電機廠家頂博電力。

玉柴柴油發電機機油冷卻器在膨脹中易出現的故障有鋼管破裂，前、后蓋產生裂紋，密封墊鋼管內部堵塞等。不管是柴油發電機組哪一部分出現故障，重要的是找出故障的原因。這樣才能根據原因排除故障！

　 1、鋼管破裂和前、后蓋產生裂紋的故障較多是由于操作人員在冬季沒有放完柴油發電機組機體內部的冷卻水所造成的。當上述部件損壞后，就會在柴油發電機組工作過程中造成水冷卻器中有機油，油底殼內部的機油中又有冷卻水，頂博電力柴油發電機組在運轉中，若機油的壓力大于冷卻水的壓力，機油將通過芯子上漏洞竄入冷卻水中，隨著冷卻水的循環，機油進入水冷卻器中。

當柴油發電機組停止轉動后，冷卻水水位較高，其壓力大于機油的壓力，致使冷卻水通過芯子上的漏洞竄入機油中，較后又進入油底殼。若操作人員不能及時發現這種故障，隨著柴油發電機組的繼續運轉，會使機油的潤滑效果喪失，較后導致柴油發電機組發生燒瓦等事故。

　 2、冷卻器內部的個別銅管被水垢和雜質堵塞后，會影響機油的冷卻效果和機油的流通，所以應定期進行清洗。

柴油發電機組機油冷卻器堵塞故障排除：采用醋酸溶液浸泡等方法，清除冷卻器導熱芯表面水垢，然后用柴油注入冷卻器導熱芯內，反復浸泡清洗機油冷卻器并且清洗油道后故障排除。

頂博電力生產的柴油發電機組深受工廠、醫院、學校的歡迎，在使用上具有很好的性能，主要用于滿足各種規格普通型、自動化、四保護、自動切換及三遙監控、低噪音及移動式、自動化并網系統等特殊電力需求，我們追求卓越品質，崇尚科技創新，一直秉承“為客戶創造價值”的宗旨，堅持“全力以赴，客戶至上”的工作準則，確保為客戶提供優質產品和全面的解決方案。http://g1dsb.com

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