柴油發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色，一般在工作溫度正常的情況下，機組所排除來的煙無色或者淡灰色的。柴油機在急速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要留意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判定和分析。廣西頂博.電力工程師們通過查看柴油發電機在運行中產生冒煙的情況，判斷柴油發動機某些零部件是否需要更換、整機是否需要進行維護修理。弄清柴油發電機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染 ,使柴油發電機組處于良好的狀態。

不同的柴油發電機廠家對排氣管消聲器和煙道有不同的要求：

1、必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。

2、消音器置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。

3、在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。

4、90度彎頭的內彎半徑應為管徑的3倍。

5、 第一級消音器盡可能靠近機組。

6、當管路較長時，建議在末端安裝一后級消音器。

7、排煙終端出口不能直對易燃物質或建筑物。

8、機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支撐固定。

9、所有的排煙管路應得以良好支撐和固定。

10、無支撐的消音器不能安裝在機組排煙歧管或機組增壓器出口處。

11、煙管與機組之間應安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動，減少煙管對機組及煙管之間的重壓；軟連接應盡可能靠近機組排煙出口增壓器或排氣歧管。

12、排煙終端應安裝防雨帽、遮蓋物及其它防雨設計以防止雨雪進入。接近機組的煙管部分應安裝有冷凝水收集器及排水閥。

13、建議機組不與火爐、鍋爐或者其它設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害，被動驅動的增壓器因缺乏潤滑將導致軸承故障。

現有柴油機上最有效和最常見的方法是改進、優化排氣消聲器，設計具有良好的消聲性能的消聲器對降低柴油機整機噪聲就顯得十分重要。廣西頂博電力設備制造有限公司專業各行業提供柴油發電機組備用、常用電源解決方案。公司注重高柴油發電機組的研發、制造及生產，一直致力于技術開發及創新，《一種室內使用柴油發電機降噪除煙除味系統》獲得國家專利證書，我公司可根據客戶的不同要求，安裝對應的機房降噪及無煙處理系統。經十多年發展，穩定了柴油發電機組行業之中的地位，滿足了不同客戶的需求：13*66*77*158*99   http://g1dsb.com

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