水曾經是最普遍使用的發動機冷卻液，因為它有良好的傳熱能力且很容易就能獲得，然而，由于許多原因，水不再適于現在的發動機。在1個大氣壓下，水的冰點是0℃。發動機在更冷的氣候下工作。此外，水的沸點是100%。發動機冷卻液溫度經常超過這個溫度。另外，水的腐蝕性非常大，能銹蝕冷卻液系統。為了克服這些問題，向冷卻液中添加了防凍液。乙烯乙二醇類防凍液冷卻液是使用最普遍的一種。在市場上購買時，該防凍液中有適當的緩蝕劑。防凍液與水的最好混合百分比是兩者各占約50%。

  防凍液被認為是對人和環境有害的物質。因此，必須按照一定的程序處理它，不應將防凍液排人下水道系統。防凍液具有各種重金屬，并且包含會危害環境的污染物。各地處理防凍液的程序和法規是不同的。為了確定你所在地的正確程序，請向該地區污染控制機構咨詢。一些地區有廢棄物管理辦公室，也可以對防凍液的處理給予具體的指導。處理防凍液的最好的方法是回收。許多城市和地區有各種私人和政府機構收集和回收防凍液。一些公司每年都回收大量的防凍液。這也是對有環境污染工業品的常規處理方法。

  圖所示是當使用的防凍液百分比不同時，冷卻液的冰點的變化。例如，當使用的全是水時，冰點是32°F (相當于0%C)，當使用25%的防凍液和75%的水時，冷卻液的冰點為10°F左右;當兩者各占50%時，冰點是-33°F左右；在防凍液占68%時，冷卻液的冰點是-92°F左右；當防凍液百分比從這個點增加時，冰點開始向0°F升高。

防凍液的冰點

  在冷卻系統中添加防凍液會增加沸點。液體的沸點是液體變成蒸汽時的溫度。變成蒸汽的冷卻液的傳導性和對流性非常差，因此，應防止冷卻液沸騰。如下圖所示的是沸點隨著防凍液百分比的增加而升高。

  例如，無防凍液時，沸點為212°F;當冷卻液中有50%的防凍液時，沸點升高到226°F;如果有70%的防凍液，那么沸點升高到約238°F；在全是防凍液時，沸點是320°F?？梢?，在夏季和冬季防凍液都不沸騰。

冷卻液中添加防凍液的沸點

  (1)冷卻系統中的腐蝕對發動機非常有害。腐蝕的產生有以下幾個途徑。
  當冷卻液中的水與空氣中的氧混合時，會直接腐蝕冷卻系統。這個過程會產生銹蝕顆粒，它們損壞水泵密封，導致壁漏增大。電氣機械腐蝕是在發動機中使用不同金屬產生的結果。在冷卻液參與的情況下，不同的金屬可以在冷卻液中建立電流。如果出現這種情況，一種金屬會損壞并沉積在另一種金屬上。例如，機體上有的芯塞件可能損壞而導致泄漏的發生，氣穴是由冷卻液中破裂的蒸汽氣泡所形成的高沖擊壓力，這些氣泡是由快速旋轉的水泵葉片推力產生的。沖擊波沖刷附近的金屬表面，如泵葉輪等。

  (2)當在冷卻系統中使用硬水時，會產生礦物沉淀物，如鈣和硅酸鹽，這兩種沉淀物都會妨礙熱量傳導出冷卻系統。例如，如果在一塊1in(英寸)厚的鑄鐵上有1/16in的礦物沉淀，則熱傳遞能力將與4.25in厚的鑄鐵相同。這就是說當礦物沉淀物積聚在發動機冷卻系統內時，將多余的熱量傳遞出去會變得非常困難
  (3)當礦物(如鈣和硅)積聚在冷卻系統內時，某些區域可能不傳遞熱，而其他的區域可能傳熱更快。這會導致發動機內有局部熱點，

  以上是廣西頂博電力給各位用戶介紹的柴油發電機組防凍液的相關知識。如需要技術支持，歡迎來電：13667715899